Di dema çandiniyê de, dronên mezin û biçûk ên parastina nebatan ên çandiniyê li zeviyan difirin û bi dijwarî dixebitin. Bataryaya droneyê, ku hêza zêde dide dronê, karekî firînê yê pir giran dike. Çawaniya bikaranîn û parastina bataryaya drona parastina nebatan ji bo gelek pîlotan bûye mijara herî girîng.
Îro em ê ji we re vebêjin ka meriv çawa bataryaya jîr a drona çandiniyê bi rêkûpêk diparêze û temenê bataryayê dirêj dike.
1. Tbataryaya jîr nayê valakirin
Pîlê jîr ku ji hêla drona parastina nebatan ve tê bikar anîn, divê di nav rêzek voltaja maqûl de were bikar anîn. Ger voltaja zêde were valakirin, heke sivik be dê pîlê xera bibe, an jî voltaja wê pir kêm be û bibe sedema teqîna balafirê. Hin pîlot her gava ku difirin ji ber hejmara kêm a pîlan, heya sînorê xwe difirin, ku ev yek dê bibe sedema kurtbûna temenê pîlê. Ji ber vê yekê, di dema firîna normal de hewl bidin ku pîlê bi qasî ku pêkan kêm şarj û vala bikin, bi vî rengî temenê pîlê zêde bikin.
Di dawiya her firînê de, divê batarya di wextê xwe de were nûkirin dema ku ji bo demek dirêj tê hilanîn da ku ji zêde-derxistina hilanînê dûr bikeve, ku ev yek dê bibe sedema voltaja nizm a bateriyê, û ronahiya panela sereke dê ronî nebe û nekare were şarj kirin û bixebite, ku ev yek di rewşên giran de dê bibe sedema hilweşîna bateriyê.
2. Cihê ewle yê bataryayê yê jîr
Bi sivikî bigirin û bi cîh bikin. Çermê derve yê bateriyê avahiyek girîng e ji bo pêşîgirtina li teqîna bateriyê û rijandina şilekê û agirpêketinê, û şikestina çermê derve yê bateriyê dê rasterast bibe sedema agirpêketin an teqîna bateriyê. Divê bateriyên jîr bi nermî werin girtin û danîn, û dema ku bateriya jîr li ser drona çandiniyê tê rastkirin, divê bateri bi qutiya derman ve were girêdan. Ji ber ku îhtîmalek heye ku bateri bikeve û were avêtin derve ji ber ku dema firînek dînamîk a mezin an jî ketina wê bi hişkî nehatiye girêdan, ku ev yek dê bi hêsanî zirarê bide çermê derve yê bateriyê.
Di hawîrdorên germahiya bilind/nizm de şarj û vala nekin. Germahiya zêde dê bandorê li performans û temenê bateriya jîr bike, berî şarjkirinê kontrol bikin ku bateriya bikarhatî sar bûye, di garajek sar, jêrzemîn, di bin tîrêjên rojê yên rasterast de an nêzîkî çavkaniyek germê şarj û vala nekin.
Pîlên jîr divê ji bo hilanînê di hawîrdorek sar de werin danîn. Ji bo hilanîna demdirêj a pîlên jîr, çêtirîn e ku ew di qutiyek morkirî ya ku li hember teqînê berxwedêr e de werin danîn, ku germahiya hawîrdorê ya pêşniyarkirî 10~25C û gazên hişk û ne-korozîf hebin.
3. Veguhestina ewle ya pîlên jîr
Pîlên jîr ji lêdan û xişandinê herî zêde ditirsin, lêdanên veguhastinê dikarin bibin sedema kurteçûna navxweyî ya pîlên jîr, bi vî awayî dibe sedema qezayên nehewce. Di heman demê de, ji bo dûrketina ji têkiliya madeyên guhêrbar bi qutiyên erênî û neyînî yên pîlên jîr re di heman demê de. Di dema veguhastinê de, rêya çêtirîn ew e ku pîl têxin kîsikek xwe-morkirinê û di qutiyek neteqinbar de bi cîh bikin.
Hin lêzêdekirina dermanên kêzikan şewatbar in, ji ber vê yekê divê dermanên kêzikan ji pîlê jîr cuda werin danîn.
4. Arêyek ji dermanên jehrîn ji bo pêşîgirtina li korozyona pîlê
Dermanên kêzikan ji bo pîlên jîr zirardar in, û parastina derveyî ya nebaş jî dikare bibe sedema zirara pîlên jîr. Bikaranîna nerast dikare pêveka pîlên jîr jî zirardar bike. Ji ber vê yekê, divê bikarhêner piştî şarjkirinê û di dema xebitandina rastîn de ji zirara dermanan li ser pîlên jîr dûr bisekinin. Piştî ku pîlên jîr qediyan, divê ji dermanan dûr werin danîn, da ku zirara dermanan li ser pîlên jîr kêm bibe.
5. Bi rêkûpêk xuyangê pîlê kontrol bikin û asta hêzê kontrol bikin.
Divê laşê sereke yê bataryaya jîr, destgir, têl û pêveka hêzê bi rêkûpêk were kontrol kirin da ku were dîtin ka xuyang zirar dîtiye, deforme bûye, xitimî ye, reng hatiye guhertin, çerm şikestî ye, û gelo pêvek pir fireh e ku bi balafirê ve were girêdan.
Di dawiya her operasyonê de, divê rûyê pîlê û pêveka elektrîkê bi qumaşek hişk werin paqijkirin da ku piştrast bibin ku bermahiyên dermanan li wir nemînin û korozyona pîlê çênebe. Ger germahiya pîlê piştî operasyona firînê bilind be, divê hûn li bendê bin heta ku germahiya pîlê firînê dakeve bin 40℃ berî ku hûn wê şarj bikin (herî baş germahî ji bo şarjkirina pîlê firînê 5℃ heta 40℃ ye).
6. Avêtina Awarte ya Bateriyê ya Jîr
Eger bataryaya jîr di dema şarjkirinê de ji nişkê ve agir bigire, pêşî dabînkirina elektrîkê ya şarjkerê qut bikin; lepikên asbestê an jî pokerê agirkujiyê bikar bînin da ku bataryaya jîr a ku ji hêla şarjker ve dişewite vemirînin, û wê li erdê an jî di kovîya qûmê ya agirkujiyê de bi tenê bi cîh bikin. Komirên şewitî yên bataryaya jîr ên li erdê bi betaniyek pembû veşêrin. Bataryaya jîr a dişewite bi veşartina wê di qûmê agirkujiyê de li ser betaniyê da ku wê ji hewayê îzole bike, bi fetisandinê bifetisînin.
Eger pêdivîya te bi avêtina bataryayek jîr a xirav hebe, berî zuwakirin û avêtinê bataryayê 72 saetan an jî zêdetir di ava şor de bihêle da ku pê ewle bibî ku bi tevahî vala bûye.
Nekin: Ji bo vemirandina agirê kîmyewî yê metalekî hişk toza hişk bikar neynin, ji ber ku toza hişk a li ser agirê kîmyewî yê metalekî hişk ji bo nixumandinê gelek toz hewce dike, û amûr bandorek korozîf dike û cîhê qirêj dike.
Karbondîoksît cîhê makîneyê qirêj nake û korozyonê çênake, lê tenê ji bo ku agir di cih de were vemirandin, pêdivî bi karanîna qûm, çakil, betaniyên pembû û amûrên din ên vemirandina agir heye.
Di nav qûmê de veşartî, bi qûmê nixumandî, bi karanîna tecrîd û bêhnvedanê ji bo vemirandina agir rêya herî baş e ji bo çareserkirina şewitandina pîlê ya jîr.
Cara yekem ku kifşkirina kesê divê di zûtirîn dem de were danîn, di heman demê de amûrên ragihandinê têne bikar anîn da ku mirovên din agahdar bikin da ku xurt bikin, da ku windakirina milkê kêm bibe.
Dema weşandinê: 13ê Cotmeha 2023an